ＪＲ高山線の新設工事が進み白川口駅が開業した時代の大正１５年に完成した鋼製の吊り橋。
それから１００年以上もの間、床材が木材からコンクリートに変わった以外、全く変わらない姿を残しています。構造的にもワイヤーを吊る主塔が鋼トラス構造（三角形を組み合わせた構造）のものは全国的にも珍しく、当時としては欧風のデザインも洗練されていて現在でも大変貴重な存在です。その歴史的価値から（社）土木学会より土木遺産として認定を受けています。（ライトアップについては一部期間のみです）